TK-500 1000 2000 3000 5000 10000 тяга трубчатый динамометр датчик силы | Инструменты
2 428,68 - 3 542,62 руб.
Новое поступление
Fotek телефон микрокомпьютер ПИД-регулятор температуры термостата с
4 006,95 руб.
2 шт боковой маркер зеркальная Светодиодная лампа для обогресветильник Замена
1 468,28 руб.
Бесплатная доставка 50 шт. 20x29 см A4 (серебристый и золотой) фольга для горячего
711,62 руб. / набор
360 шт. пружинные штифты для ремешка часов 8-25 мм | Инструменты
368,36 руб.
Q-переключатель nd yag лазер/ND лазер лазерная машина для очистки татуировок |
922 750,00 руб.
Ремонтные комплекты диафрагмы карбюратора MS180 подходят для цепной пилы Stihl MS170 017
59,06 руб.
Степлер F50/F30 пневматический гвоздезабивной пистолет прямой степлер для мебели
2 394,72 - 3 388,34 руб.
Характеристики
Двойной топливный газовый карбюратор генератор 168 водяной насос Многотопливный
История изменения цены
*Текущая стоимость уже могла изменится. Что бы узнать актуальную цену и проверить наличие товара, нажмите "Добавить в корзину"
| Месяц | Минимальная цена | Макс. стоимость | Цена |
|---|---|---|---|
| Sep-16-2025 | 0.1 руб. | 0.42 руб. | 0 руб. |
| Aug-16-2025 | 0.28 руб. | 0.30 руб. | 0 руб. |
| Jul-16-2025 | 0.11 руб. | 0.37 руб. | 0 руб. |
| Jun-16-2025 | 0.93 руб. | 0.25 руб. | 0 руб. |
| May-16-2025 | 0.10 руб. | 0.45 руб. | 0 руб. |
| Apr-16-2025 | 0.91 руб. | 0.12 руб. | 0 руб. |
| Mar-16-2025 | 0.43 руб. | 0.49 руб. | 0 руб. |
| Feb-16-2025 | 0.11 руб. | 0.83 руб. | 0 руб. |
| Jan-16-2025 | 0.64 руб. | 0.27 руб. | 0 руб. |
Описание товара
Компания специализируется на производстве и продаже карбюраторов бензиновых двигателей, поршневых колец и поршней. Продажа бензиновых двигателей, бензиновых генераторов, бензиновых насосов, бензиновых культиваторов, дизельных моторов, дизельных двигателей и других сельскохозяйственных машин и оригинальных незащищенных частей. Основные продукты: серия бензиновых двигателей (145F 154F, 156F 168F, 170F, 173F, 177F, 188F, 192F), серия бензиновых генераторов (1KW, 2KW, 2.5KW, 2.8KW, 3KW, 5 кВт, 6,5 кВт, 7,5 кВт), серия водяных насосов (2 дюйма, 3 дюйма, 4 дюйма); Комплектующие для бензинового генератора, аксессуары для водяных насосов, аксессуары для дизельных двигателей и другие продукты, с полными спецификациями, экспортируются во все регионы мира и любимы клиентами.
Мы всегда придерживаемся бизнес-философии выживания по качеству и развитию по репутации и предоставляем нашим клиентам высококачественные продукты и услуги. Мы искренне надеемся на сотрудничество с вами .. Приветствуем клиентов, чтобы обсудить сотрудничество.
Карбюратор: Это механическое устройство, которое смешивает определенную долю бензина с воздухом под действием вакуума, производимого двигателем. В качестве прецизионного механического устройства карбюратор играет важную роль в двигателе и может называться «сердцем» двигателя. Полное устройство должно включать пусковое устройство, устройство холостого хода, устройство средней нагрузки, устройство полной загрузки и устройство ускорения. Карбюратор автоматически соотносится с соответствующей концентрацией в соответствии с требованиями различных условий работы двигателя и выводит соответствующее количество смешанного газа. Для того, чтобы смешанный газ равномерно, КАРБЮРАТОР также имеет эффект распыления топлива для нормальной работы машины.
Нормальное обслуживание карбюратора: на самом деле, это поддерживать чистоту карбюратора, когда он покидает фабрику. Это контролируется в качестве ключевого индикатора оценки качества карбюратора профессиональными производителями карбюраторов с использованием различных передового оборудования и процессов. Строго Контролируйте каждый вид продукции. Поэтому, чтобы обеспечить нормальное использование карбюратора, необходимо обратить внимание на нормальное обслуживание карбюратора: регулярно чистить карбюратор, храните масляные проходы карбюратора и воздушные проходы в чистоте, а небольшие отверстия не мешают. Это также очень важно для продления срока службы карбюратора. Многие сбои производительности карбюратора могут быть решены путем регулярной очистки карбюратора. 1. Карбюратор является ключевым компонентом двигателя, и небольшие изменения могут повлиять на производительность транспортного средства. Поэтому в процессе разборки и сборки карбюратора Используйте подходящие инструменты и среднюю прочность, чтобы предотвратить деформацию деталей. Демонтированные детали должны быть аккуратно размещены, чтобы предотвратить отсутствие или неправильную установку во время сборки. 2. Карбюратор должен быть очищен в чистом месте. Во-первых, протрите внешнюю поверхность очистителя. Внутренние детали могут быть очищены специальным чистящим средством для карбюратора или промышленного бензина. В дополнение к примесям, обратите внимание на очистку бензиновой резинки на поверхности деталей. Очищенные детали выдуваются сжатым воздухом, а ткань или бумага, которые будут производить заусенцы, не могут быть использованы для протирания, чтобы предотвратить повторное загрязнение. Блокированные маленькие отверстия не должны быть проколы твердыми предметами, такими как стальные провода, чтобы предотвратить изменения в производительности карбюратора, вызванные изменением диаметра отверстия, И следует смывать с помощью бензина или сжатого воздуха. 3. В процессе сборки карбюратора не затягивайте соединительные винты поплавковой камеры, карбюратора и двигателя за один раз, и его необходимо затянуть несколько раз. Как правило, крутящий момент затяжки находится между 12н. М и 15н. М. В противном случае поверхность соединения будет деформирована, что приведет к утечке воздуха или масла. Крутящий момент затягивания частей измерительного отверстия, как правило, между 1.5N.m и 3.0N.m. Чрезмерный затягивающий крутящий момент повредит нити, приведет к деформации деталей и даже произведет металлические кристаллы, вызывая вторичное загрязнение и влияя на производительность карбюратора. 4. В процессе очистки карбюратора, если есть больше отложений в поплавковой камере карбюратора, это часто вызвано отказом бензинового фильтра. В это время следует проверить бензиновый фильтр. Если подтверждено, что он недействителен, его необходимо очистить или заменить новым бензиновым фильтром. 5. Если мотоцикл не используется в течение длительного времени, топливо в поплавковой камере карбюратора должно быть слито, чтобы предотвратить желатиновое депонирование и конденсацию бензина, что может привести к неисправности карбюратора. Кроме того, следует особо подчеркнуть, что, поскольку положение регулировочного винта холостого хода оказывает важное влияние на выбросы мотоциклов, скорость холостого хода, переход, расход топлива и другие характеристики, обычно запрещено вращать винт регулировки скорости холостого хода во время чистки карбюратора. Если вам действительно нужно удалить винт регулировки скорости холостого хода, сначала прикрутите регулировочный винт до конца, помните количество поворотов (точное до 1/8), И возврат в соответствии с оригинальным количеством поворотов во время сборки.Смотрите так же другие товары: