4 шт. кованые шатуны для винтовки Mercedes Benz M111 149 мм 51 61 22 мм|Поршни кольца валы и

4 шт. кованые шатуны для винтовки Mercedes Benz M111 149 мм 51 61 22 мм|Поршни кольца валы и

Обновите стержни для максимальной надежности лошадиных сил

Добавление большего турбо или более увеличения к вашему двигателю MECEDES BENZ 4 цилиндра? Обновите слабые звенья в блоке и надежно Держите двигатель вместе с коваными шатунами HP!

Продукт Особенности

• 22 мм браслет работает со всеми aftermarket 22 мм поршнями
• Кованые из вакуумной нарисованной 2 штуки 4340 хромовой молистой стали
• Усовершенствованная конструкция I beam значительно увеличивает прочность и долговечность
• Комбинации протестирован для 800HP на 4 цилиндровый двигатель
• Индивидуальный Компьютеризированный дизайн, соответствующий уникальным приложениям двигателя MECEDES BENZ
• Отточены до строгих допусков в пределах 250 миллионов дюйма
• Этот набор имеет перила (винтовое сверление) для длительного срока службы запястья
• Каждый комплект шатуна сбалансирован до веса в пределах +/- 1 г
• Измерительные и magnaflux проверены для обеспечения экстремальной надежности
• Многоступенчатая термообработка для стабильности размеров и усталости

Обзор

При повышении выходной мощности вашего двигателя MECEDES BENZ 4, внутренние детали начинают сбой, так как они вытесняются далеко за пределы заводских спецификаций. Кованые шатуны Hentch Performance предназначены для замены заводских блоков и снятия ударов с современных модификаций высокой выходной мощности. Быстро и надежно Управляйте коваными стержнями HP!

Техническими вопросами

• От центра до центра: 149 мм
• Диаметр запястья: 22 мм
• Большой конец журнал ширина: 22 м
• Большой конец журнал диаметр: 51,60 м
• Размеры болта стержня: 3/8"

Дополнительные функции

I луч дизайн

Дизайн I-beam-это рабочая лошадка нашей линейки соединительных стержней. Этот дизайн отличается прочностью, долговечностью, жесткостью и жесткостью. Соединительные стержни HP I-beam являются отличным обновлением более слабых заводских блоков.

Оптимизированный компьютером

Все стержни HP разработаны специально для применения с использованием соответствующего давления цилиндра и других специфических факторов. Мы используем наши обширные европейские знания о двигателях при проектировании каждого приложения.

Винтовое сверление (специальное производство)

Также называется принудительным штифтом (FPO), винтовое сверление увеличивает долговечность запястья, обеспечивая дополнительную смазку. Это обновление настоятельно рекомендуется для уличных автомобилей, которые видят Пройденный на них пробег.

Отточенные-дом

Хонинговая Соединительная штанга с большим концом на современном оборудовании гарантирует правильность допусков для обеспечения правильной работы подшипника. Меньшее качество стержней часто не отточены с таким же вниманием к деталям.

Материал кованые 4340

Изготовлено из прочных и прочных 2 шт. 4340 поковок эти стержни выдержат почти все, что вы можете на них бросить.

HP болты

Все стержни HP могут поставляться с высококачественными стержневыми болтами, аналогичными ARP 2000.

В комплекте HP штанга болт крутящий момент характеристики

* Следующие характеристики крутящего момента для прилагаемых болтов HP 3/8 "с использованием сборочной смазки. Не следуйте этой инструкции, используя другие болты, например ARP + 625.

Гидравлический динамометрический ключ

При использовании ключа с высоким крутящим моментом сначала проверьте, что динамометрический ключ не был отброшен и правильно откалиброван. Некалиброванный динамометрический ключ может привести к падению крутящего момента под/над и отказу болта стержня. Крутящий момент каждый стержень болт до конечного крутящего момента 50 футов/фунтов. Мы рекомендуем torquing болт, ломать его свободно, и повторно torquing болт 3 раза на болт. Это обеспечивает правильное растяжение стержневого болта и полное сидение крышки стержня. Не более 50 футов/фунтов.

Технические детали

Соединительные стержни являются одними из самых высоких напряженных компонентов в двигателе и поэтому требуют особого внимания к деталям для обеспечения правильной работы и надежности. Производительность Hentch обеспечивает успех вашей следующей сборки двигателя, поставив каждый набор соединительных стержней через строгий процесс контроля качества. В течение многих лет Hentch производительность I-beam стержни были неотъемлемой частью доставки мощности, что наивысшие мощности турбо установки и гоночные двигатели требуют.

Дополнительное внимание было обращено даже на самые маленькие детали, такие как Танга подшипника, пригонка запястья и большой боковой зазор, обеспечивая уровень посадки и отделки, не нашли где-либо еще. Каждый набор отделан механической обработкой и отточен в доме для идеального круглого и большого размера, что приводит к самым низким коэффициентам отказов в отрасли. Все стержни этой серии имеют щедрое перила для запястья и опциональное сверление винтовки. Одной из отличительных особенностей шатуна высокого качества является соотношение прочности и веса. Для того, чтобы создать этот баланс прочности и легкости, наша оптимизированная конструкция луча H используется и подтверждена с использованием современных методов разработки CAD и анализа FEA. Эти методы гарантируют, что стержень является таким же, как и светильник, сильным, улучшенным для современных мощных и высоких оборотов в минуту европейских применений.

Вопросы и ответы

Это прямая замена для моих заводских стержней?

Убедитесь, что все размеры совпадают с вашими оригинальными стержнями или ищут поддержку у вашего технического специалиста по тюнингу.

Эти кованые шатуны?

 Да, все шатуны Hentch изготовлены из жестких и прочных 4340 поковок. Эти поковки намного превосходят качество большинства заводских стержней, которые, как правило, изготавливаются из порошкообразного металла в качестве экономичной меры.

Какие другие детали будут необходимы для установки моего нового IE шатуна?

 Как минимум, вы должны использовать новый набор подшипников шатуна при установке стержней.

Требуют ли эти стержни каких-либо дополнительных станков для установки?

HPСоединительные стержни поставляются вам в состоянии «готов к установке». При ремонте двигателя может потребоваться другая работа машинного станка, например настил блока или расточные и хонингованные стенки цилиндра.

Требуется ли балансировка двигателя при установке этих Шатунов?

 Так как стержни HP продаются в сбалансированных Комплектах, это не требуется. Для применения экстремальной производительности, это все еще может быть сделано по желанию.

Сколько весят эти стержни?

 Средний вес одного стержня с болтами составляет около 588 граммов. Вес штанги может незначительно отличаться в наборе. Более подробную техническую информацию можно найти и в разделе «основные размеры» выше.

Каков максимальный предел оборотов этих стержней?

 Максимальное ограничение оборотов в минуту может зависеть от многих факторов. В этом приложении мы предлагаем не более 8000 об/мин с болтами HP. Если вы планируете превышение этого уровня оборотов в минуту, подумайте об обновлении до ARP 625 + болтов.

Когда я должен обновить до ARP 625 + стержневых болтов?

 Вообще говоря, в условиях высоких оборотов в минуту наиболее напряжено на болтах стержня, так как стержень и крышка в буквальном порядке вытягиваются в противоположных направлениях. Если вы планируете проталкивать двигатель далеко за пределами завода redline или 8000 об/мин, мы предлагаем обновить до 625 + ARP болтов.

Нужно ли мне сверлить винтовку?

Винтовое сверление не требуется. Тем не менее, мы настоятельно рекомендуем его для ежедневного водителя и приложений с большим количеством пробега. Было доказано, что ружье продлевает срок службы запястья и втулки, а также использовалось на протяжении многих лет в нескольких заводских шатунах MERCEDES BENZ.

Какова Номинальная мощность на этих шатунах?

 Многие автомобили высокой мощности по всему миру используют стержни HP. У нас оценить нашу 4 цилиндра h-лучевая стержни для 800 + HP.

Каковы наиболее распространенные причины отказа шатуна?

 Как один из самых высоких напряженных компонентов в двигателе, есть несколько вещей, которые могут способствовать поломке. Наиболее распространенный сбой обусловлен неправильной установкой и неправильной настройкой. Мы рекомендуем Вам обратиться за профессиональной помощью для установки и настройки. Здоровье системы смазки также важно для обеспечения безопасной работы двигателя. Мгновенное голодание масла может привести к закрученным подшипникам стержня и отказу двигателя. В экстремальных применениях также убедитесь, что вы используете сверхпрочные штыри на запястье.

Доставка

У нас есть стабильный контрактный экспедитор, который, очевидно, имеет преимущество в стоимости и времени доставки.

Для клиентов из европейских стран настоятельно рекомендуем вам выбрать DHL, включая все налоги и НДС в пункте назначения.

Для других клиентов мы можем отправить по UPS или DHL, и обычно это занимает 5-7 рабочих дней.

Возврат

Если вам нужно вернуть свои детали, мы принимаем возврат в течение одного месяца в качестве нового/неиспользованного товара в его оригинальной коробке для возврата денег/обмена. Если у вас возникли проблемы или вам нужна другая часть, просто свяжитесь с нами в любое время, и мы поможем вам получить то, что вам нужно.

Вопросы по монтажу для вашего приложения?

Если вы не уверены, подходят ли детали, пожалуйста, отправьте нам сообщение, и мы сообщим вам в течение одного рабочего дня. Если мы можем избежать ошибки перед покупкой, это всегда плюс для вас и нас.

Фото отказ от ответственности

Представленные фотографии являются фотографиями на складе и могут немного отличаться от фактической части, пожалуйста, обратитесь к описанию этого списка для правильной установки и спецификаций. Пожалуйста, отправьте нам сообщение с любыми вопросами.

Спасибо!

Мы хотим поблагодарить вас за просмотр нашей продукции и с нетерпением ждем возможности предоставить Вам качественные детали для многих конструкций!