Bluetooth Smart BMS Li-Ion LiFePo4 LTO Ebike литиевый аккумулятор 18650 защитная плата для хранения

---

Контактный Код Bluetooth:1234
Configulation Настройка пароля: 123456

Описание:
Количество аккумуляторов: от 8 до 24 с
Постоянный ток разряда: 60/80/100/150/200A
Балансирующий ток: 0,6/1/2A
Тип батареи: Li-ion/LiFePo4 / LTO
Режим балансировки: активная балансировка
Функция связи: Встроенный Bluetooth
Дополнительно: RS485, CAN, GPS
Защита: перезарядка/разрядка/перегрузки по току/короткого замыкания/перегрева и т. Д.

Посылка включает в себя:
1 * BMS
1 * Датчик NTC
1 * кабель для аккумулятора

FQA
Флуоресцентный
1. Какой общий порт и отдельный порт? В чем разница?

Мы берем 13S48V16A BMS в качестве примера, общий порт 16A означает, что ваш катод заряда и катод разряда соединены в том же конце точки (наш P-), катод заряда и катод разряда используются в общем порту подключения, поэтому ток заряда и ток разряда одинаковые 16А. В то время как отдельный порт отдельно соединен с катодом зарядки (C-) и катодом разряда (P-), поэтому ток заряда и ток разряда отличаются, ток разряда 16A, ток заряда 8A.


2. Какова функция баланса?

Принцип работы и функции заключаются в следующем, в тех случаях, когда можно купить все в одном сотовый напряжение до тревоги напряжение (литий-ионный аккумулятор до 4,18 V, жизнь Po4 до (3,6 V), затем баланс клеток начинает работать, сопротивление баланса начинает разрядку с 35 мА (когда баланс разрядки начинает работать, BMS начнет немного нагреваться, Что является нормальным отражением), ячейка находится в состоянии зарядки и разрядки, а другие, которые не доходят до напряжения тревоги (li-ion 4,18 V, Life Po4 3,6 V) только в состоянии зарядки, без разрядки, когда быстрое напряжение в ячейке достигает напряжения тревоги (литий-ионный 4,25 в, срок службы Po4 3,75 в) BMS начинает защиту питания, Все остальные ячейки находятся в остановке зарядки, этот процесс позволит зарядить аккумулятор в балансовом токе, а напряжение батареи находится в состоянии баланса, но когда разница в напряжении вашей ячейки находится в большом диапазоне, баланс не может работать хорошо.


3. Связь между емкостью аккумулятора и током BMS?

Нет прямой связи между емкостью аккумулятора и током BMS, большая емкость не означает большой аккумулятор, но полагайтесь на постоянный ток, то есть, если ваш двигатель мощный, вы должны выбрать высокий ток BMS, это не зависит от емкости аккумулятора.


4. Какой тип зарядного устройства я должен выбрать?

Литиевая батарея должна выбрать конкретное зарядное устройство, не использовать зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов, для свинцово-кислотных зарядных устройств может быть MOS с защитой от поломки высокого давления, которая не защитит BMS от перезарядки. Срок службы аккумулятора Po4 напряжение зарядного устройства = шнур аккумулятора No.X3.6V, в то время как литий-ионный аккумулятор зарядное устройство напряжение = шнур батареи нет. X4.2V.


5. Какие текущие BMS я должен выбрать?

Возьмите 10S36V в качестве примера: какой ток BMS вы выбираете, полагается на мощность вашего электровелосипеда и ограничение тока контроллера. Например, выберите 16A для ниже 350 Вт, 25A для below500W, 35A для ниже 800 Вт, 60A для ниже 1000 Вт, более 1200 Вт свяжитесь с нашим специалистом по обслуживанию для предложений, один в целом, постоянный ток должен быть выше, чем ограничение тока в контроллере.


6. Повреждены ли мои BMS?

Если вы хотите определить, поврежден ли BMS, пожалуйста, выполните следующие действия, чтобы проверить, совпадает ли Напряжение каждой ячейки с вольтметром? В том случае, если напряжение ячейки разница составляет более 1,0 V, неисправность отображается в том, что он не может работать на данный момент без источника питания с самого начала, короткое время зарядки, все эти проблемы почти вызваны ячейками батареи, если BMS поврежден, отображается как без зарядки, без разряда, без разрядки, в то время как аккумулятор имеет напряжение.