Торпеда для протяжки рыболовной сети под льдом зимняя снасть ракета рыбалка

Торпеда для протяжки рыболовной сети под льдом зимняя снасть ракета рыбалка

Ширина - 90 мм
Торпеда для протяжки сетей подо льдом имеет полый цилиндр с отсеком для восьми батареек, две сигнальные лампочки, два колеса с заостренными зубьями, которыми обеспечивается сцепление торпеды с поверхностью льда и при необходимости частичное прорезание пути для движения вперед
Это металлическое конусное облегченное устройство, которое помогает рыбаку протянуть шнур с рыболовной сетью с целью установки ее подо льдом. Торпеда используется для льда толщиной до 1 метра, под данной толщиной видны опознавательные сигналы торпеды ( синяя и красная лампочки). Торпеда для протяжки сетей подо льдом имеет вес до 1 кг

ОПИСАНИЕ ТОРПЕДЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ СЕТЕЙ ПОДО ЛЬДОМ.

Такая торпеда оснащена индикаторами режимов работы на светодиодах двух цветов. Вес торпеды без батареек 1,1 кг, длина 570 мм, ширина по концам оси - 150 мм, сам корпус 80 мм.

В данной модели торпеды горят только светодиодные лампы. Стандартные лампы накаливания не работают.

Цветная маркировка светодиодов:

• белого цвета светодиод сигнализирует о влючении двигателя и готовности к протяжке шнура для последующей установки сетей;

• индикаторный светодиод зеленого цвета указывает на то, что вращение двигателя выключено и торпеда остановлена.

Переключение индикаторов происходит переключателем, к которому подвязывается, через резиновую трубку (ниппель) шнур. Это шнур опускается в лунку и тянется за торпедой. Переключатель имеет 4 положения:

• режим хранения торпеды - светодиоды не горят;

• режим подготовки к работе - светодиоды не горят;

• режим вращения колес - горит белый светодиод;

• режим остановки и поиска - горит зеленый светодиод.

Торпеда питается от 8 батареек R20, 1,5V. Комплекта батареек хватает на один сезон, если вы не занимаетесь установкой сетей ежедневно.

Торпедаможет работать и от 4 батареек, но разрядятся они значительно быстрей.

Корпус торпедыцилиндрический. Спереди к корпусу прикручивается конический нос, вершина которого плотно закрывается винтом с уплотнительным колечком. Это винт предназначен для слива воды и конденсата, в случае если жидкость попала в корпус торпеды. Сам корпус сделан из оцинкованного железа и покрытым слоем хрома.

Колеса торпедыизготовлены из той же оцинковки с зубьями для зацепа за лед при движении торпеды. Прижим торпеды ко льду осуществляется за счет ее всплывания и увеличить тягу торпеды можно путем ее облегчения, используя половинный комплект батареек.

Загружаются батарейки через отверстие дна торпеды по одной штуке. Которое закрывается затем крышкой с уплотнительным кольцом. Замечено, что прижима первого ряда батареек не всегда достаточен для надежного электрического контакта, поэтому рекомендуется эти контакты время от времени подгибать.

Закрывается отсек для батарей цилиндрической крышкой и уплотнительным кольцом. Крышка отсека батарей выполняется в двух модификациях:

• прижим осуществляется за счет выкручивающего винта;

• прижим осуществляется за счет пружины.

Крышка с прижимомиз пружины вызывает меньше возни с настройкой контакта батарей чем крышка с винтовым прижимом. Но крышку, имеющую мелкую резьбу, закрутить становится чуть сложней, если установлена крышка с пружиной.

Колесадержатся на оси прижимным винтом. На оси сделаны лыски для надежного крепления винта колеса торпеды.